近日，好意思国波音公司重启向中国委派其畅销的737 MAX客机，缓解了财务上的重压。面对安全、质料疏忽激励的深广事故，以及中国国产飞机C919的崛起色中色电影，波音还能在中国市集上保捏竞争上风吗？

波音737 MAX飞机

好意思国波音公司最近默示，他们一经运转再行给中国航空公司，委派737 MAX客机了。这对波音来说，无疑是缓解财务重压的“救命稻草”。

据波音表露，由于对中国市集的委派暂停，他们在本年3—6月的销耗，展望在39亿好意思元以上。本年5月，中国监管机构对波音飞机的驾驶舱灌音机电板，进行了雅致、深刻的的查验。

自从2019年波音737 MAX客机，出了两起要紧空难后，加上中好意思在科技和“国度安全”方面的一些摩擦，波音对中国的委派就断断续续的。

到了本年上个月月底，有里面东说念主士表露，波音在不久后，就会给中国市集送去777和787宽体飞机。又到了这个月月初，波音说他们一经给中国海外航空，委派了两架777货机，不外咫尺中国航空公司对737 MAX客机的采纳职责还没开启。

波音737 MAX飞机在好意思国华盛顿州伦顿的工场拼装

波音方面的数据骄慢，他们的库存中，积压着约140架的737 Max飞机，其中六成以上齐是准备给中国客户的。在本年前4个月，波音一经向中国委派了22架飞机。

波音中国的总裁，上个月还相配强调，他们一直把中国市集放在很要紧的位置，合计两边在低空物流领域，存在着很大的伙同后劲。他对中国航空市集的增长后劲也很看好，说“波音把中国市集看成首要发展任务”。

据他所说，中国航空市集异日20年的增长后劲高大，尤其是在民航方面，可能需要超越8500架新民用飞机，总价值超越了5500亿好意思元，展望中国的总共运营机队，会在当今4300多架的基础上，再加多1700多架。

为了收拢中国这个高大的市集，波音一直在和中国客户紧密伙同，加快飞机的委派速率，同期也保捏严格的质料程序。但本年以来，波音飞机的事故每每发生，可见波音飞机存在着不少安全和质料疏忽，这也受到了航空各界和社会公论的报复。

大韩航空意向订购50架波音宽体机

此外，中国飞机制造业的发展也让波音充满“担忧”，东方航空公司的国产大飞机C919，在上个月顺利完成第一次跨境交易包机遨游，是在完成了首航后的又一个里程碑，不仅为中国航空业注入了新活力，也为大众航空市集带来了新的竞争形态。

固然波音中国总裁合计，中国商飞的树立将匡助打造一个更健康、更多元的航空市集，波音对此默示宽待。但波音此前明确提到，“波音将和C919竞争，在东南亚这一领有6.5亿东说念主口的后劲市集，波音与C919的竞争展望将愈加强烈”。据波音展望，由于低老本航空公司的需求增长，东南亚地区到2042年，将新增四千多架民用飞机。

在最近的范堡罗航展上，中国C919的亮相更是眩惑了大众目力。波音固然在航展首日就得益了新订单，包括韩国最大的航空公司色中色电影，订购的50架飞机，以及日本航空订购的10架飞机。但业内巨匠请示，现时航空业濒临的主要挑战不再是需求不及，而是怎样高效、实时地完成委派。波音有了新订单，交了新飞机齐不是重心，只须质料捏续在线身手信得过搭救波音。